საბურავებში სათანადო წნევის შენარჩუნება: ზოგადად, სატვირთო მანქანების წინა ბორბლების სტანდარტული წნევის სპეციფიკაციები არ არის იგივე.საბურავების წნევის მონაცემები, რომლებიც მოწოდებულია სატვირთო მანქანის მწარმოებლის სატრანსპორტო საშუალების სახელმძღვანელოში, მკაცრად უნდა იქნას დაცული. ზოგადად, საბურავის წნევა ნორმალურია 10 ატმოსფეროზე (საშუალო და მძიმე ტარების და დიდი ტრაქტორების შემთხვევაში, დატვირთვა ასევე განსაზღვრავს რამდენს. საბურავი უნდა იყოს გაბერილი).

თუ ამ რიცხვს გადააჭარბებთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ. საბურავებში წნევის მონიტორინგის ორი გზა არსებობს: ერთი არის საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემის გამოყენება, რომელიც აღჭურვილია ავტომობილით, მეორე არის საბურავის წნევის საზომი.

ერთი გზა ძალიან მარტივი და ინტუიციურია. არ საჭიროებს ხელით მუშაობას და მანქანის ავტომატურ მონიტორინგს, მაგრამ უნდა იყოს აღჭურვილი საბურავების წნევის მონიტორინგით. საბურავის წნევის მონიტორინგის მოწყობილობა შედის კომბინირებული სატვირთო მანქანის მაღალი კონფიგურაციის მანქანაში, რომელიც უზრუნველყოფს რეალურ -საბურავის წნევისა და ტემპერატურის დროის მონიტორინგი და განგაშის ფუნქცია და შედარებით მომწიფებულია დროში.

ეს ორი მეთოდი არ არის რთული. მომხმარებლებს შეუძლიათ იყიდონ საბურავის წნევის საზომი და ჩასვათ მანქანაში და ხშირად შეამოწმონ საბურავის წნევა.

შეამოწმეთ საბურავის წნევა

ცნობილია, რომ საბურავებში ჰაერი მაღალ ტემპერატურაზე ფართოვდება და თუ საბურავის წნევა ძალიან მაღალია, საბურავი გასკდება. მაგრამ საბურავებში წნევის შემცირება ორ შედეგს მოიტანს: ერთი არის შიდა მილის გაცვეთა, დამოკლება. საბურავის ექსპლუატაციის ვადა, მეორე კი საწვავის მოხმარების გაზრდაა. თუ საბურავის წნევა გაიზარდა, უპირატესობა ის არის, რომ ნაკლებ საწვავს მოიხმართ.

თუმცა, ზაფხულში მაღალი ტემპერატურის გამო, მანქანის სვლის შემდეგ, საბურავის წნევა ნორმალურ დიაპაზონში მოიმატებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის აფეთქება და გაზარდოს დამუხრუჭების მანძილი, რაც არ უწყობს ხელს მართვის უსაფრთხოებას. ამიტომ, ზაფხული უნდა იყოს გამოიმუშავეთ საბურავების წნევის რეგულარული შემოწმების ჩვევა, შეამოწმეთ თვეში ერთხელ მაინც.

უარი თქვა გადატვირთვაზე

ცხელ ამინდში მძიმე სატვირთო მანქანები უფრო მეტ საწვავს მოიხმარენ მართვის დროს, რაც ასევე მეტ ზეწოლას მოახდენს ძრავის გაგრილების სისტემაზე.სატვირთო მანქანების ტუმბოები უფრო სწრაფად დაზიანდება, მათ შორის საკისრები, იმპერატორები, ჭურვები და წყლის ლუქები, მაშინაც კი, თუ ეს არის მაღალი ხარისხის სატვირთო ტუმბოები და სატვირთო მანქანების ტუმბოები. ამავდროულად, ეს გაზრდის დამუხრუჭების სისტემის და გადაცემის სისტემის დატვირთვას და ამცირებს მანქანის ექსპლუატაციის ვადა. რაც მთავარია, საბურავი, ავტომობილის დატვირთვა იზრდება, საბურავის წნევა იზრდება, ასევე გაიზრდება საბურავების აფეთქების შესაძლებლობა. სტატისტიკის მიხედვით, ავტოსაგზაო შემთხვევების 70% გამოწვეულია ავტომობილის გადატვირთვით, ხოლო 50 მასობრივი მსხვერპლის % პირდაპირ კავშირშია გადატვირთვასთან. ასე რომ, თქვენი და თქვენი ოჯახის გულისთვის გთხოვთ, არ გადატვირთოთ.

საბურავების შენახვის ვადა

საბურავის წარმოების თარიღი ჩვეულებრივ აღინიშნება საბურავის გვერდზე, პირველი ორი წარმოადგენს კვირას, ხოლო ბოლო ორი წარმოადგენს წარმოების წელს.

საბურავების შერჩევისა და დემონტაჟისას, დარწმუნდით, რომ შეამცირეთ საბურავების შენახვა. ზოგადად, გამოუყენებელი საბურავების შენახვის ვადა სამი წელია. ასევე, გაუფრთხილდით საბურავების ცვეთას. თუ არის „ავადმყოფი საბურავი“, ამოიღეთ რაც შეიძლება მალე. რადგან მანქანის ვარჯიშის მთელი პროცესის დროს, როდესაც საბურავი დეფექტურ ნაწილშია, ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ ადგილას არის ორთქლის გაჟონვა ან საბურავის საბურავი, სავარაუდოდ, გასკდება.