დენის დახრილობა, yu Jian მამრობითი ბირთვი!გლობალურ ბაზარზე Cummins-ის 15 ლიტრიანი ეროვნული ექვსი მძიმე ძრავის ახალი შემუშავებით, ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის სიმძლავრე 600+ ეპოქა უფრო იზრდება.გარდა მაქსიმალური ცხენის ძალისა 680 PS, თერმული ეფექტურობა 48%, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 3200 Nm და ასე შემდეგ, საოცარია მონაცემების მექანიკური მუშაობის სერია, ამ სერიის ძრავების ტექნიკური უპირატესობები, გამოყენების სცენარები უფრო მეტ ყურადღებას იქცევს.

ჩინეთის ავტომაგისტრალის მშენებლობა განაპირობებს ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტის უწყვეტ სიჩქარეს, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მძიმე სატვირთო მანქანების უწყვეტ განახლებას.ამ საუკუნის დასაწყისში 290 ცხენის ძალის მქონე ახალი მძიმე სატვირთო მანქანის განვითარების საერთაშორისო ტექნოლოგიის დანერგვა გახდა „მეფის“ სტილი.მხოლოდ ათ წელზე მეტი ხნის შემდეგ, სატრანსპორტო აღჭურვილობის სიმძლავრის შესატყვისი ვრცელდება 300+, 400 |, 500+, 600+ ეპოქაში.ასე რომ, სატრანსპორტო ინდუსტრიისთვის, უფრო დიდი ნამდვილად უკეთესია?ცხენის ძალა მარკეტინგული ხრიკია თუ უბრალოდ საჭიროა?

კამინსი (ჩინეთი), ტექნოლოგიის მთავარი ოფიცერი იუნგ ფენგი, კამინსის ძრავის (ჩინეთი) ჯგუფის მთავარი ინჟინერი კარები ტაო და კომპონენტები cummins (ჩინეთი) ჯგუფის მთავარი ინჟინერი კაი სონგლისთვის. cummins 6 15 ქვეყნისთვის l ძრავის დიზაინის განვითარება და ტექნოლოგიური ინოვაცია პირველ პროფესიონალურ ინტერპრეტაციაში.

გუო ტაო სუო, Cummins-ის ძრავის განყოფილების მთავარი ინჟინერი (ჩინეთი), Jun Feng Sai, Cummins-ის მთავარი ტექნოლოგიური ოფიცერი (ჩინეთი) და Songli CAI, Cummins-ის კომპონენტების განყოფილების მთავარი ინჟინერი (ჩინეთი) (მარცხნიდან მარჯვნივ)

ძრავები მუშაობისთვის საწვავს ეყრდნობა და თერმული ეფექტურობის გაზრდა აშკარად არის გასაღები მეტი ენერგიის გამომუშავებისა და უფრო მაღალი ეკონომიურობისთვის სითბოს მექანიკურ ენერგიად გადაქცევის პროცესში.სინამდვილეში, cummins-ის ძრავის თერმული ეფექტურობამ ასევე მიაღწია ახალ სიმაღლეებს ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებაში.

„2012 წელს cummins-ის ძრავის თერმული ეფექტურობამ მიაღწია 51.2%-ს აშშ-ს Supertruck-ის პროგრამაში;უახლესი თაობის სუპერსატვირთო პროექტში cummins-ის ძრავის თერმული ეფექტურობა 55%-ს აღწევს.ამ პერიოდის განმავლობაში, cummins-ის პროდუქტებმა მიაღწიეს თერმული ეფექტურობას 48-50% ჩინურ ბაზარზე.Cummins (ჩინეთი), 15 ლიტრიანი ტექნოლოგიების მთავარი ოფიცერი არის სიმპათიური პიკი წარმოების cummins ძრავის არჩევანი 48% თერმული ეფექტურობა ხაზგასმით არის ახსნილი, ჩინეთის ბაზრის მიხედვით მეტი ფოკუსირება ხარჯებზე, გამონაბოლქვის მოთხოვნები განსხვავებულია და ფაქტობრივი სიტუაცია სხვადასხვა განაცხადის სცენარებში. კოლექციის კვლევისა და განვითარების გუნდი მითითებით წარსული გამოცდილების უპირატესობის რესურსების საფუძველზე, პერსონალურად აწარმოებს შესაბამის პროდუქტებს ჩინეთის ბაზრისთვის.

„ამჟამინდელი ტექნოლოგიით, 48% ძრავები უფრო ეკონომიურია, ვიდრე 55% და 50% ძრავები, და ეს არის ერთ-ერთი ფილოსოფია, რომ cummins 15L ძრავები შემუშავებულია მომხმარებლისთვის ღირებულების შესაქმნელად.სუო გუოტაომ, Cummins (ჩინეთი) ძრავის განყოფილების მთავარმა ინჟინერმა დაამატა და გააცნო, რომ იმ პირობით, რომ cummins 15L ძრავის წონა 150-200 კგ-ით მსუბუქია, ვიდრე იგივე დონის მაღალი ცხენის ძრავა, Cummins 15L ძრავის აჩქარების სიმძლავრეა. გაიზარდა 16%-ით.საწვავის დაზოგვა 5%-10%-ით სტანდარტული მაღალი ცხენის ძალის ძრავებთან შედარებით, ტიპიურ საოპერაციო პირობებში აჩვენებს მაღალ შესრულებას და ხარისხს.

კუმინის 15 ლ ჩინეთის სხვადასხვა კუთხეში დასადასტურებლად, საოპერაციო პირობების რეალური შესრულება, ტრანსპორტის სექტორის კლიენტებიდან, შესაბამისად, xinxiang, henan, yunnan kunming შანხაიდან ჩენდუში, სიჩუანის პროვინციაში, ახორციელებს რეალურ მანქანას, ცოცხალი ტესტი, სამი 15 ლიტრიანი ექვს მანქანას, რომელიც აღჭურვილია cummins-ის ძრავის ტრაქტორით (6 x 4) დატვირთვის განაწილების ქვეშ, თუჯის სინათლის ექსპრესის სამუშაო მდგომარეობა, ყველას აქვს გამორჩეული შესრულება, არ აქვს მნიშვნელობა ტრანსპორტირების ეფექტურობას ან ეკონომიურობას, ელექტრო მანქანების იგივე დონესთან შედარებით. აქვს აშკარა უპირატესობები.

იმ დროს, როდესაც ეფექტური ლოგისტიკა გახდა ინდუსტრიის ძირითადი ოპერაციული რეჟიმი, ჯერ კიდევ არის მომხმარებელთა დიდი რაოდენობა, რომლებიც თვლიან, რომ 300+ ცხენის ძალის ან 400+ ცხენის ძალის ძრავის მქონე მანქანებს შეუძლიათ ასევე გადაიტანონ 500+ ცხენის ძალის ძრავიანი მანქანები და გამოიმუშაონ. იგივე ტვირთი.მართლა ასეა?

”თუ მხოლოდ უბრალო გზატკეცილზე, მაღალი ცხენის ძალის ძრავის უპირატესობები, მათ შორის 13 ლიტრი სიმძლავრე და 15 ლიტრი სიმძლავრე, განსხვავება არ არის ძალიან აშკარა, როგორც კი მანქანა შედის გზის ყოვლისმომცველ პირობებში, მთები, ბორცვები, დაბლობები, 15 ლიტრი სიმძლავრე შეიძლება ითამაშოს უფრო დიდი პოტენციალი, სიჩქარე, ეკონომიურობა, საიმედოობა და სხვა უპირატესობები უფრო აშკარა იქნება“.სუო გუოტაომ ასევე აღნიშნა, რომ მეექვსე ეტაპზე მაღალი ცხენის ძრავები უზრუნველყოფენ არა მხოლოდ ეფექტურ მართვას, არამედ უზრუნველყოფენ ნორმალურ შემდგომ დამუშავებას ტექნიკური აპლიკაციების სერიის მეშვეობით.”ენერგიის დაზოგვით, მაღალი ცხენის ძრავები შეიძლება იყოს უფრო მოქნილი და ეფექტური.”

660 ცხენის ძალა 6 X 4 cummins 15L ძრავით დაამტკიცა ეს.Blackbird Logistics-ის მიერ განხორციელებული კუნმინგის ჩენგდუ ექსპრესის საგზაო პირობებს აქვს მნიშვნელოვანი სიმაღლის განსხვავებები.865 კმ ცალმხრივი მარშრუტის 42%-ს აქვს დახრილობა > 1.4%, 20%-ს აქვს დახრილობა > 2.92%, ხოლო ყველაზე დაბალი სიმაღლე არის 485 მ (ჩენდუ) და უმაღლესი სიმაღლე 2500 მ (Huize).სატრანსპორტო საშუალების რეალური მართვა არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დროულობას, არამედ შესანიშნავი ეკონომიურობას.

ცხადია, მაღალი ცხენის ძრავის შესანიშნავი შესრულება გადამწყვეტ როლს თამაშობს შორ მანძილზე ტრანსპორტირების ეფექტურობის შემდგომ გაუმჯობესებაში ყოვლისმომცველ პირობებში.

„კამინსის უახლესი (15 ლიტრი) ძრავა მომავალზე ორიენტირებული და ეფექტურია.ეს არ არის ერთიანი პლატფორმა, არამედ წარსულში შემუშავებული ინოვაციური ტექნოლოგიების ერთობლიობა“.ბატონი საის თქმით, cummins 15L ძრავა არის ინოვაციური შედეგი ღრმა თანამშრომლობის ვუჰანის გუნდსა და ჩრდილოეთ ამერიკის გუნდს შორის, ისევე როგორც სხვა cummins R&D ინსტიტუტების მონაწილეობით ევროპაში და მთელ მსოფლიოში.”ეს ძრავა დიდად არ არის დაკავშირებული ჩრდილოეთ ამერიკის X15 ძრავთან, თუმცა ძრავის გადაადგილება მსგავსია, მაგრამ ტექნოლოგია არ არის იგივე.”

Cummins 15L ეროვნული VI ძრავის შემდგომი დამუშავების სისტემა იღებს მოდულურ დიზაინს და აქვს DPF აქტიური რეგენერაციის შესაძლებლობა, რაც მაქსიმალურად ზრდის მომენტის ლიმიტის წარმოქმნას შემდგომი დამუშავების სისტემის ბლოკირებით ან სადგურის გაწმენდით.CAI სონგლიმ, Cummins-ის ნაწილებისა და კომპონენტების განყოფილების მთავარმა ინჟინერმა (ჩინეთი), განაცხადა, რომ Cummins-ის პროდუქციის მუშაობის და ხარისხის გაუმჯობესება სარგებლობს სამეცნიერო კვლევისა და განვითარების მუდმივი გაძლიერებით, ხოლო ეროვნული ექვსი პროდუქტის უპირატესობა არის ტექნოლოგიური ინოვაციის კონკრეტული განსახიერება.”ჩვენი ფილოსოფია არის განვითარება ჩინეთში, დიზაინი ჩინეთში, წარმოება ჩინეთში და ბოლოს ტექნოლოგიების საერთაშორისო დონეზე გამოყენება.უფრო მეტიც, არა მხოლოდ დიზელის ძრავაში, კამინსი ბუნებრივ აირში, ახალ ენერგიასა და ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების ტექნოლოგიური ინოვაციების სხვა სფეროებში.

საკვანძო სიტყვები: cummins, ძრავა, გაგრილების სისტემა, წყლის ტუმბო