თერმოსტატი ავტომატურად არეგულირებს რადიატორში შემავალი წყლის რაოდენობას გაგრილების წყლის ტემპერატურის მიხედვით, რათა უზრუნველყოს ძრავის მუშაობა შესაბამის ტემპერატურის დიაპაზონში, რამაც შეიძლება როლი ითამაშოს ენერგიის მოხმარებაში.იმის გამო, რომ ძრავა ძალიან მოიხმარს საწვავს დაბალ ტემპერატურაზე და ეს გამოიწვევს მანქანას დიდ ზიანს, მათ შორის ნახშირბადის დეპონირებას და უამრავ პრობლემას.

მანქანის თერმოსტატის ფუნქციაა ძრავის გაცივება და ძრავის უკეთ მუშაობა გამაგრილებელი წყლის მიმოქცევის ავტომატურად რეგულირებით.მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მანქანის მხოლოდ მცირე ნაწილი, ის ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის გაგრილებაში.იგი მდებარეობს ცილინდრის თავის გამოსასვლელ მილში.

მანქანის თერმოსტატის მუშაობის პრინციპი

1. საავტომობილო თერმოსტატი არის ტემპერატურის ავტომატური რეგულირების მოწყობილობა, რომელსაც ასევე აქვს ტემპერატურის სენსორული კომპონენტი გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის მიხედვით თერმოსტატის მთავარი სარქველის და დამხმარე სარქველის სამართავად.გაგრილების სისტემის გაგრილების სიმძლავრე კარგად არის გარანტირებული რადიატორში შემავალი წყლის რაოდენობის ავტომატურად რეგულირებით.

2. თუ ძრავმა ვერ მიაღწია შესაბამის ტემპერატურას, თერმოსტატის დამხმარე სარქველი ღია იქნება და მთავარი სარქველი დაიხურება.ამ დროს გამაგრილებელი სითხე ხორციელდება წყლის ჟაკეტსა და წყლის ტუმბოს შორის და მცირე ცირკულაცია არ გადის მანქანის რადიატორში.

3. თუმცა, თუ ძრავის ტემპერატურა 80 გრადუსზე მეტს აიწევს, მთავარი სარქველი ავტომატურად გაიხსნება და წყლის ჟაკეტიდან გამაგრილებელი წყალი რადიატორის მიერ გაგრილების შემდეგ გადაიგზავნება წყლის ჟაკეტში, რაც გაუმჯობესდება. გაგრილების სისტემის გაგრილების სიმძლავრე და ეფექტურად აფერხებს ძრავის ნორმალურ გამოყენებას წყლის ტემპერატურის გადახურებით.