ტექნიკის განახლების გარდა, დაემატა ძრავის მართვის ახალი თაობის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მუშაობს განახლებულ I-Shift ტრანსმისიასთან ერთად.გადაცემათა კოლოფის ტექნოლოგიის გონიერი განახლებები ხდის მანქანას უფრო მგრძნობიარეს და უფრო გლუვს მართვას, რაც აუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას და მართვას.

I-torque არის ინტელექტუალური ძალაუფლების მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც იყენებს I-SEE საკრუიზო სისტემას რელიეფის მონაცემების რეალურ დროში გასაანალიზებლად, მანქანების ადაპტირებისთვის გზის მიმდინარე პირობებთან და გააუმჯობესებს საწვავის ეფექტურობას.I-SEE სისტემა იყენებს გზის შესახებ ინფორმაციას რეალურ დროში, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს მთიან რაიონებში მოძრავი სატვირთო მანქანების ენერგია.i-TORQUE ძრავის ბრუნვის კონტროლის სისტემა აკონტროლებს გადაცემათა კოლოფს, ძრავის ბრუნვის სიჩქარეს და დამუხრუჭების სისტემებს.

„საწვავის მოხმარების შესამცირებლად სატვირთო ავტომობილი მოძრაობს „ეკო“ რეჟიმში.როგორც მძღოლი, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ მარტივად მიიღოთ თქვენთვის საჭირო სიმძლავრე, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ გადაცემათა კოლოფის სწრაფი შეცვლა და ბრუნვის რეაქცია წამყვანი ხაზიდან.”ჰელენა ალსიო აგრძელებს.

სატვირთო მანქანის აეროდინამიკური დიზაინი დიდ როლს თამაშობს საწვავის მოხმარების შემცირებაში შორ მანძილზე მგზავრობისას.ვოლვოს სატვირთო მანქანებს აქვთ მრავალი აეროდინამიკური დიზაინის განახლება, როგორიცაა უფრო ვიწრო უფსკრული სალონის წინა მხარეს და გრძელი კარები.

I-Save სისტემა კარგად ემსახურება Volvo Truck-ის მომხმარებლებს 2019 წელს დანერგვის შემდეგ. მომხმარებელთა სიყვარულის სანაცვლოდ, წინა 460 და 500 ცხენის ძალის ძრავებს დაემატა ახალი 420 ცხენის ძრავა.ყველა ძრავა არის HVO100 სერტიფიცირებული (განახლებადი საწვავი ჰიდროგენირებული მცენარეული ზეთის სახით).

ასევე განახლდა ვოლვოს FH, FM და FMX სატვირთო მანქანები 11 – ან 13 ლიტრიანი ევრო 6 ძრავით, საწვავის ეფექტურობის შემდგომი გაუმჯობესების მიზნით.

გადასვლა არაწიაღისეული საწვავის მანქანებისკენ

Volvo Trucks-ის მიზანია, რომ ელექტრო სატვირთო მანქანებმა შეადგინონ სატვირთო მანქანების გაყიდვების 50 პროცენტი 2030 წლისთვის, მაგრამ შიდა წვის ძრავებიც გააგრძელებენ როლს.ახლად განახლებული I-SAVE სისტემა უზრუნველყოფს საწვავის უკეთეს ეფექტურობას და უზრუნველყოფს CO2-ის ნაკლებ გამონაბოლქვს.

„ჩვენ მზად ვართ დავიცვათ პარიზის კლიმატის შეთანხმება და ვიქნებით გადაწყვეტილი შევამციროთ ნახშირბადის გამონაბოლქვი საგზაო სატვირთო ტრანსპორტიდან.გრძელვადიან პერსპექტივაში, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვიცით, რომ ელექტრომობილურობა მნიშვნელოვანი გადაწყვეტაა ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად, ეფექტური შიდა წვის ძრავები მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ მომდევნო წლებში“.ასკვნის ჰელენა ალსიო.