მუშათა მწვავე დეფიციტმა, მათ შორის სატვირთო მანქანების მძღოლების ჩათვლით, ახლახან გამოიწვია "მომარაგების ჯაჭვის კრიზისი" დიდ ბრიტანეთში, რომელიც აგრძელებს გამწვავებას.ამან გამოიწვია საყოფაცხოვრებო საქონლის, მზა ბენზინის და ბუნებრივი აირის მიწოდების სერიოზული დეფიციტი.

ბრიტანეთის დიდ ქალაქებში ბენზინგასამართი სადგურების 90 პროცენტამდე გაიყიდა და პანიკური შესყიდვები იყო, იტყობინება Reuters ოთხშაბათს.საცალო მოვაჭრეებმა გააფრთხილეს, რომ კრიზისი შეიძლება მოხვდეს მსოფლიოს ერთ-ერთ წამყვან ეკონომიკაზე.ინდუსტრიის ინსაიდერებმა და ბრიტანეთის მთავრობამ არაერთხელ შეახსენა ხალხს, რომ არ არის საწვავის დეფიციტი, უბრალოდ სატრანსპორტო სამუშაო ძალის დეფიციტია და არა პანიკური ყიდვა.

სატვირთო მანქანების დეფიციტი დიდ ბრიტანეთში მოდის კოროვირუსული პანდემიისა და Brexit-ის კვალდაკვალ, რაც საფრთხეს უქმნის შეფერხებების გამწვავებას და ფასების ზრდას შობის წინა დღეს, რადგან დარღვეულია მიწოდების ჯაჭვები ყველაფერში, საკვებიდან საწვავამდე.

ზოგიერთი ევროპელი პოლიტიკოსი ბრიტანეთში მძღოლების ბოლოდროინდელ დეფიციტს და „მომარაგების ჯაჭვის კრიზისს“ უკავშირებს ქვეყნის ევროკავშირიდან გასვლას და ბლოკთან დაშორებას.ამასთან, მთავრობის წარმომადგენლები კორონავირუსის პანდემიას ადანაშაულებენ ათიათასობით სატვირთო მანქანის მძღოლისთვის ტრენინგისა და ტესტირების ნაკლებობაში.

Reuters-ის ანგარიშის სკრინშოტი

ეს ნაბიჯი მას შემდეგ მოხდა, რაც პრემიერ-მინისტრ ბორის ჯონსონის მთავრობამ მილიონობით ფუნტი დახარჯა გაზის ფასების ზრდის გამო გამოწვეული საკვების დეფიციტის მოსაგვარებლად, იტყობინება Reuters.

თუმცა, 26 სექტემბერს, დიდ ბრიტანეთში ბენზინგასამართი სადგურები იძულებული გახდა დაეხურათ, რადგან დიდი რიგები შეიქმნა და მიწოდება შეწყდა.27 სექტემბრისთვის, ბენზინგასამართი სადგურები ქვეყნის მასშტაბით ქალაქებში ან დახურული იყო, ან ჰქონდათ ნიშნები "საწვავის გარეშე", აკვირდებოდნენ Reuters-ის ჟურნალისტებს.

25 სექტემბერს, ადგილობრივი დროით, დიდ ბრიტანეთში ბენზინგასამართ სადგურზე გამოსახული იყო წარწერა „გაყიდულია“.ფოტო thepaper.cn-დან

”ეს არ არის ის, რომ ბენზინის დეფიციტია, ეს არის HGV მძღოლების სერიოზული დეფიციტი, რომლებსაც შეუძლიათ მისი ტრანსპორტირება და ეს არღვევს გაერთიანებული სამეფოს მიწოდების ქსელს.”Guardian-ის 24 სექტემბრის მოხსენების თანახმად, დიდ ბრიტანეთში სატვირთო მანქანების მძღოლების დეფიციტი იწვევს მზა ბენზინის ტრანსპორტირების სირთულეებს, ხოლო ადამიანური ძალის ნაკლებობას ამძიმებს სპეციალური კვალიფიკაცია, რომელიც საჭიროა ისეთი საშიში ნივთიერებების გადასატანად, როგორიცაა ბენზინი.

Guardian-ის რეპორტის სკრინშოტი

ბენზინის საცალო ვაჭრობის ასოციაციამ (PRA), რომელიც წარმოადგენს საწვავის დამოუკიდებელ საცალო ვაჭრობას, განაცხადა, რომ მისი წევრები აცხადებენ, რომ ზოგიერთ რაიონში ტუმბოების 50-დან 90 პროცენტამდე მშრალი იყო.

გორდონ ბალმერმა, PRA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელიც მუშაობდა BP-ში 30 წლის განმავლობაში, თქვა: ”სამწუხაროდ, ჩვენ ვხედავთ საწვავის პანიკურ ყიდვას ქვეყნის ბევრ ნაწილში.”

"ჩვენ უნდა შევინარჩუნოთ სიმშვიდე."„გთხოვთ, არ ინერვიულოთ, იყიდეთ, თუ ადამიანებს საწვავის სისტემები ამოეწურებათ, ეს ჩვენთვის თვითშესრულებული წინასწარმეტყველება გახდება“, - თქვა ბ-ნმა ბალმერმა.

ჯორჯ ეუსტისმა, გარემოს დაცვის მდივანმა, თქვა, რომ საწვავის დეფიციტი არ არის და ხალხს მოუწოდა, შეწყვიტონ პანიკური ყიდვა და დასძინა, რომ სამხედრო პერსონალის მიერ სატვირთო მანქანების მართვა არ იგეგმება, მაგრამ სამხედროები დაეხმარებიან სატვირთო მანქანების საცდელი მძღოლების მომზადებაში.

ეს ხდება მას შემდეგ, რაც გრანტ შაპსმა, ტრანსპორტის მინისტრმა, 24 სექტემბერს BBC-სთან ინტერვიუში განუცხადა, რომ დიდი ბრიტანეთი განიცდიდა სატვირთო მანქანების მძღოლების დეფიციტს, მიუხედავად იმისა, რომ მის გადამამუშავებელ ქარხნებში "უამრავი ბენზინი" იყო.მან ასევე მოუწოდა ხალხს, რომ ყიდვისას პანიკური არ იყოს.”ხალხმა უნდა გააგრძელოს ბენზინის ყიდვა, როგორც ამას ჩვეულებრივ აკეთებს”, - თქვა მან.პრემიერ მინისტრის ბორის ჯონსონის სპიკერმა ასევე განაცხადა ამ კვირის დასაწყისში, რომ ბრიტანეთს საწვავის დეფიციტი არ აქვს.

მიწოდების ჯაჭვის კრიზისმა გამოიწვია საწვავის დეფიციტი და გრძელი რიგები ბენზინგასამართ სადგურებთან დიდ ბრიტანეთში, 2021 წლის 24 სექტემბერს სატვირთო მანქანების მძღოლების ძლიერი დეფიციტის შედეგად. ფოტო thepaper.cn-დან

სუპერმარკეტები, გადამამუშავებლები და ფერმერები დიდ ბრიტანეთში თვეების განმავლობაში აფრთხილებდნენ, რომ მძიმე სატვირთო მანქანების მძღოლების დეფიციტი მიწოდების ჯაჭვებს "გაწყვეტის წერტილამდე" აყენებს და ბევრ საქონელს თაროებიდან ტოვებს, აღნიშნა როიტერმა.

ეს მოჰყვება პერიოდს, როდესაც დიდ ბრიტანეთში საკვების ზოგიერთი მარაგი ასევე დაზარალდა მიწოდების შეფერხებით.იან რაიტმა, სურსათისა და სასმელის ფედერაციის სავაჭრო ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა, რომ შრომის დეფიციტი გაერთიანებული სამეფოს სურსათის მიწოდების ჯაჭვში მძიმედ აისახება ქვეყნის საკვებისა და სასმელის მწარმოებლებზე და ”ჩვენ სასწრაფოდ გვჭირდება გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა, რომ ჩაატაროს სიტუაციის სრული გამოკვლევა. ყველაზე აქტუალური საკითხების გაგება“.

ბრიტანელებს აწუხებთ ყველაფრის დეფიციტი, ქათმიდან დაწყებული რძის კოქტეილით და ლეიბებით დამთავრებული და არა მხოლოდ ბენზინით, თქვა Guardian-მა.

ლონდონი (როიტერი) - ლონდონის სუპერმარკეტების ზოგიერთი თარო ცარიელი დარჩა 20 სექტემბერს, რადგან მუშახელის დეფიციტმა და ენერგეტიკული ფასების ზრდამ გაამკაცრა მიწოდება.ფოტო thepaper.cn-დან

ჰორიზონტზე ცივ ამინდთან ერთად, ზოგიერთი ევროპელი პოლიტიკოსი გაერთიანებული სამეფოს ბოლოდროინდელ „მომარაგების ჯაჭვზე ზეწოლას“ უკავშირებს მის 2016 წლის მცდელობას ევროკავშირის დატოვების შესახებ და მის გადაწყვეტილებას დისტანცირება მოახდინოს BLOC-ისგან.

„ლეიბორისტების თავისუფალი მოძრაობა ევროკავშირის ნაწილია და ჩვენ ძალიან ვცდილობდით დაგვერწმუნებინა ბრიტანეთი, რომ არ დაეტოვებინა ევროკავშირი“, - ციტირებს შოლცმა, სოციალ-დემოკრატიული პარტიის კანცლერობის კანდიდატმა, რომელიც კამპანიას აწარმოებს გერმანიის საპრეზიდენტო არჩევნებისთვის.მათი გადაწყვეტილება განსხვავდება იმისგან, რაც ჩვენ გვქონდა მხედველობაში და ვიმედოვნებ, რომ ისინი გადაწყვეტენ წამოჭრილ საკითხებს“.

მინისტრები ამტკიცებენ, რომ ამჟამინდელ დეფიციტს არავითარი კავშირი არ აქვს Brexit-თან, დაახლოებით 25,000 ბრუნდება ევროპაში ბრექსიტამდე, მაგრამ 40,000-ზე მეტს არ შეუძლია ვარჯიში და ტესტირება კოროვირუსული ჩაკეტვის დროს.

26 სექტემბერს ბრიტანეთის მთავრობამ გამოაცხადა, რომ გეგმავს დროებითი ვიზების მიცემას 5000 უცხოელი სატვირთო მანქანის მძღოლისთვის.ედვინ ატემა, ჰოლანდიის პროფკავშირის ფედერაციის FNV-ის საგზაო ტრანსპორტის პროგრამის კვლევის ხელმძღვანელმა, განუცხადა BBC-ს, რომ ევროკავშირის მძღოლები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შემოვიდნენ დიდ ბრიტანეთში, იმის გათვალისწინებით, თუ რა იყო შეთავაზებული.

„ევროკავშირის მუშები, რომლებთანაც ჩვენ ვესაუბრებით, არ მიდიან დიდ ბრიტანეთში მოკლევადიანი ვიზების მისაღებად, რათა დაეხმარონ ქვეყანას საკუთარი ხაფანგისგან თავის დაღწევაში“.“ - თქვა ატემამ.